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L’impression 3D au service des véhicules de collection / Industries Nautiques / Aéromodélisme
Arnage Neoclassic Parts vous propose une prestation complète de fabrication 3D : scan, conception 3D, impression 3D.
Ces pièces peuvent être réalisées dans des matériaux de haute résistance mécanique, à la chaleur et aux hydrocarbures (type aluminium, alliage de carbone, nylon haute température, caoutchouc, …).
L’Histoire de la Chevrolet Corvette
Connue dans le monde entier comme la voiture de sport de l'Amérique, la Chevrolet Corvette est la définition même de l'innovation. La Corvette est la voiture de tourisme produite en continu la plus ancienne au monde. La première Corvette est sortie des chaînes de montage de Général Motors il y a plus de 60 ans, elle est devenue une icône.
Qu’est-ce qu’une Ford Mustang code K ?
Si vous êtes un passionné de Ford Mustang, vous avez probablement entendu parler de la Mustang K-Code.
Quelle est cette Mustang K-Code si convoitée et en quoi était-elle si différente des autres modèles de l'époque ?
RestoMod, c’est quoi ?
Le concept restomod est né d'un petit mouvement à la fin des années 1980. Alors que la plupart des hot rodders étaient encore plongés dans les courses de dragsters et la vague du pro-street, quelques pionniers ont discrètement lancé le mouvement restomod.
Muscle Car FAQs
Avec les nombreuses voitures et époques de muscle cars, vous avez probablement encore quelques questions sur ces véhicules. Vous vous demandez peut-être quel est la muscle car la plus rapide ou la muscle car la plus rare jamais créée. Pour vous aider à en savoir plus sur les muscle cars, consultez nos réponses aux questions les plus brûlantes des amateurs de muscle cars.
L’évolution et l’histoire des Muscle Cars
Les muscle cars sont l'une des innovations les plus importantes jamais créées par les constructeurs automobiles américains. Tout au long de leur histoire de plus de 70 ans, qui a débuté à la fin des années 1940 et se poursuivent aujourd'hui, les muscle cars ont cimenté leur place en tant que pièce centrale de la culture américaine.
1965 OVC SHELBY MUSTANG GT350R CONTINUATION SERIES
Peu de voitures sont aussi imprégnées de la nostalgie de la culture automobile des années 1960 que la Shelby Mustang GT350 Compétition de 1965, alias la GT350R
Pourquoi la GT350 de 65 pourrait être la meilleure voiture de sport jamais construite ?
Ce qui a commencé le 17 avril 1964 a tout simplement été le meilleur succès commercial de Ford depuis le modèle T. Plus de 100 000 Mustangs ont été vendues au cours de leurs quatre premiers mois de commercialisation
Ford Mustang GT 1965-1966
Les Mustangs GT de 1965 étaient très différents des Mustangs standard. Elles avaient également subi de nombreuses modifications en usine, difficiles à reproduire après la production.
Moteur Ford V8 289 Hi-Po (K-code)
Le Small Bloc Ford, connu à l'origine sous le nom de Fairlane V-8 à 90 degrés, introduit en 1962 avec des cylindrées de 221 ci et 260 ci, était vraiment impressionnant pour l'époque.
LES MOTORISATIONS CHEVROLETS CAMAROS de 1967 à 1969
La Camaro de base pouvait être équipée de l'un des six moteurs différents, soit un six cylindres en ligne, soit un V8. La Camaro six cylindres "d'entrée de gamme" était la L26 codée RPO, un six cylindres droits de 230ci d'une puissance de 140 chevaux. Le 230ci six cylindres était un moteur économique et fiable...
LES CHEVROLETS CAMAROS AU FIL DES ANS – PREMIERE GENERATION
Lancée en 1967, la Chevrolet Camaro était devenue la référence de puissance qui allait servir à mesurer toutes les autres au cours des quarante-cinq années suivantes. D'une puissance de 88 chevaux en usine à un peu plus de 580 chevaux, au gré des fluctuations de l'économie et des problèmes sociaux des différentes époques...
Identification de la première génération de CAMARO SS
Le premier reflex pour essayer de vérifier une première génération de SS est en vérifiant les codes et les dates du moteur. Le moteur standard d'une SS de 67 à 69 était un 350/295 ch (300 ch en 69). Un big bloc 396 avec soit 325 ch (67-'69)...